A pályaudvaron otthon vagyok című kiállítás keretében látható Szörényi Szabolcs közel 50 m²-es alapterületű páratlan vasúti terepasztala. A Nyugati pályaudvart és az Északi Fűtőházat is bemutató maketten 16 mozdony, 97 személykocsi, 48 tehervagon modelljét tekinthetjük meg az OPERA Eiffel Műhelyházában – Rosta Mária, Szörényi Emese, Szörényi Réka felajánlásának, valamint a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum és a Magyar Állami Operaház együttműködésének köszönhetően.
A Kossuth-díjas zeneszerző, zenei rendező, az Illés és a Fonográf zenekarok basszusgitárosa több évtizeden keresztül építette 1:87 méretarányú, H0-s névleges méretű terepasztalát családi házuk pincéjében. A tervek szerint a magyar, osztrák és svájci motívumokat bemutató terepasztal kitöltötte volna a 180 m²-es teljes területét. A kompozíció magyar témájú, legszebben kidolgozott egysége került a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum gyűjteményébe, és szerepel a jelenleg megrendezett kiállításon.
A részletgazdag alkotás egyedi készítésű épületekkel, korhű járművekkel és figurákkal mutatja be a Nyugati pályaudvarnak és környezetének élethű, kicsinyített mását. Vasútmodellezők és vasútbarátok sokaságának elismerését vívta ki ez a minden szempontból egyedi alkotás, amelyet élőben eddig csak kevesen láthattak. A járművek vezérlése eleinte analóg módon, a nagyvasútihoz hasonlatos rendszerrel épült ki, majd a 2010-es évek elején megkezdődött a terepasztal digitalizálása, azonban a folyamat nem zárulhatott le, így a terepasztal működés közben csak korlátozott módon, kiemelt eseményeken látható.
A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum 2025 nyarán vette gyűjteményébe a felbecsülhetetlen értékű adományt. A Múzeum munkatársai ezt követően kezdték meg a műtárgy részletes felmérését és a bontás előkészítését, ugyanis a terepasztalt egy mindössze 80 cm széles ajtón, szűk lépcsőfordulókon keresztül, darabokban kellett elszállítani a X. kerületi, az egykori Északi Járműjavító területén található Eiffel Műhelyházba. A terepasztal szakszerű, körültekintő bontása mintegy másfél hónapon keresztül tartott. Ezután újabb másfél hónapot vett igénybe az egyedi tárgyegyüttes összeállítása, a villamos hálózat újraegyesítése, a vágások nyomainak eltüntetése.
„Magunk is könnyen beleszerethetünk abba a hangulatba, ami Szörényi Szabolcsot ennek a remekműnek a létrehozására sarkallta. A hazai vasútmodellezés ikonikus darabja eredeti fényében tündököl a látogatók előtt.” – fogalmazott Erky-Nagy Dániel, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum restaurátora, aki a frontvonalból kísérte a sokak számára lehetetlennek tűnő küldetést, és kivitelezte a szó szoros értelmében vett, szintet lépő műtárgymozgatást.
A terepasztal tárlatvezetések, épülettörténeti séták és rendezvények keretében tekinthető meg. A tárlatvezetésekre már lehet regisztrálni, a tematikus programokról a két együttműködő kulturális intézmény a későbbiekben ad hírt. A terepasztal éjszakai fényeit először 2026. június 20-án, a Múzeumok Éjszakáján láthatja a nagyközönség.
Fotók:
Szikora Zsombor (MMKM):
